Tag: Pneumatici autobus

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Come avevamo già anticipato lo scorso ottobre, Continental si è aggiudicata la gara d'appalto indetta dal gruppo Deutsche Bahn per la fornitura di circa 17.000 pneumatici per autobus alle società DB Regio e DB Arriva. E’ la prima volta che l’ente ferroviario tedesco assegna a Continental, mediante gara d'appalto, la fornitura dei pneumatici autobus alle proprie affiliate che operano in diversi Paesi europei. Per gli autobus della rete di trasporto regionale verranno utilizzati i nuovi pneumatici della Generazione 3, Conti CityPlus HA3 295/80 R 22.5 e Conti Coach HA3 nelle misure 295/80 R 22.5 e 315/80 R 22. Gli autobus destinati alla rete urbana saranno invece equipaggiati con pneumatici Conti Urban HA3 con fianchi rinforzati nelle misure 275/70 R 22.5.

“Crescere e investire, soprattutto ora”. Questo è il motto di Farnese Pneumatici e Global Tyres, partner di Energy Tyres che, forti del contratto di distribuzione con il gruppo Sumitomo, uno dei più importanti produttori mondiali di pneumatici vettura, autocarro e autobus, si affacciano sul mercato del trasporto pesante con un marchio e un prodotto di sicuro interesse: Falken. Falken è sicuramente un marchio giovane per il nostro Paese – sostiene Marco Massarelli, sales manager TBR di Farnese Pneumatici - ma è già affermato in Asia, America e nord Europa (soprattutto in Germania) e ha tutte le carte in regola per farsi notare anche in Italia. La produzione è esclusivamente “made in Japan”, cosa rara di questi tempi, che dimostra una particolare attenzione agli standard qualitativi, al confezionamento, ma soprattutto alla carcassa, il cuore del pneumatico, che viene garantita per la ricostruzione.”

Cosa c’entrano i pneumatici con i treni è presto detto. L’ente ferroviario tedesco Deutsche Bahn gestisce anche un ampio parco autobus ed ha recentemente assegnato a Continental un contratto per la fornitura di 17.000 pneumatici in tutto il Paese. Dopo aver annunciato la firma del contratto per la fornitura alle filiali Deutsche Bahn Regio e DB Arriva, l’ente ferroviario ha spiegato che la scelta è ricaduta su Continental rispetto agli altri concorrenti perché il suo pacchetto conveniente e orientato ai servizi ha fatto un'impressione molto favorevole. In base all’accordo sottoscritto con Deutsche Bahn, Continental si impegna a consegnare le forniture a DB Regio, operatore autobus per il territorio tedesco, e a DB Arriva, che opera invece in diversi Paesi europei, Italia compresa. Inoltre, l’ente tedesco, utilizzerà il servizio di gestione delle carcasse e di ricostruzione di Continental.