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L’UNRAE, Associazione delle Case automobilistiche estere, annuncia il lancio del nuovo sito web associativo (www.unrae.it), on line a partire da …

Peggior risultato dal 1990. Sono impietosi i numeri che fotografano la crisi del mercato dell'auto europeo.

“Nei due mesi estivi la domanda di distribuzione di beni è rimasta bassa ed il mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) ha archiviato altri due pesanti segni negativi, raggiungendo i 2 anni pieni di flessioni consecutive”. Così si è espresso Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, nel commentare le stime diffuse dal proprio Centro Studi.

Immatricolazioni di autovetture in calo per il 39esimo mese consecutivo. Ad agosto sono state 52.

“Continua ormai da 38 lunghi mesi il segno negativo del mercato, nonostante il risultato del mese di luglio, confrontato con l’anno precedente, sia stato supportato da una giornata lavorativa in più e dal risultato già critico del luglio 2012 che registrò un -20,8%”, ha commentato Massimo Nordio, presidente dell’ Unrae, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia. Secondo i dati diffusi oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, infatti, la leggera flessione del mercato auto in luglio (-1,9%) è il risultato delle 107.

Primo semestre molto difficile per le vendite dei veicoli commerciali in Italia. I dati diffusi dal centro studi Unrae fotografano una flessione del 20,7% e appena 51.

In crisi da 37 mesi, il mercato dell’auto sembra però rallentare in giugno la sua caduta. I dati del mese comunicati oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti parlano, infatti, di un calo del 5,5% e 122.

Aprile, è stato solo un caso? La debole ripresa che si era registrata in aprile dopo 19 mesi continuativi di calo si è interrotta a maggio, facendo registrare nell’Europa dei 27 più Efta - secondo quanto comunicato oggi dall’ACEA - un nuovo calo del 5,9% rispetto al maggio 2013. Sette Paesi con il segno positivo ed altri 8 che perdono meno di quanto cali la media Europea non sono sufficienti a bilanciare il traino verso il basso esercitato dalla flessione di Italia, Germania e Francia.

Anche i risultati di maggio sul mercato dei veicoli commerciali (autocarri con peso totale a terra fino a 3,5 t) non danno segnali di inversioni di tendenza. Secondo le stime elaborate dal Centro Studi UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere, le vendite hanno registrato in maggio ancora un calo, il 21° consecutivo, del 13,2% a 9.

Con le 136.129 auto immatricolate in maggio in Italia, il mercato registra il suo 36° calo consecutivo e perde, secondo quanto comunicato oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, l’8% rispetto alle 147.