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La ricostruzione dei pneumatici autocarro è un processo attraverso il quale un pneumatico usato viene rimesso nella condizione di operare come un pneumatico nuovo assicurando una serie di vantaggi sia per gli utenti finali, attraverso la riduzione delle spese per la gestione del parco pneumatici, che per l’ ambiente e per il contesto economico in generale. Ricostruire un pneumatico permette infatti di risparmiare fino al  30% di energia e al  70% di materie prime rispetto alla produzione di un pneumatico nuovo e di sostenere una attività produttiva che ha comunque carattere locale e rappresenta spesso una alternativa all’importazione di pneumatici nuovi.

La settimana scorsa Marangoni ha chiesto ai sindacati l’approvazione di un piano di ristrutturazione che prevede, a fronte di un anno di cassa integrazione, investimenti per 2,7 milioni di euro che includono, tra le altre cose, una importante revisione del processo di ricostruzione autocarro. Il Gruppo Marangoni ha chiuso il 2011 con 7,9 milioni di perdita, che vengono attribuiti dall’azienda sostanzialmente agli oneri finanziari e al carico fiscale e, a fronte del perdurare di uno scenario molto incerto, chiede ancora di fare ricorso agli ammortizzatori sociali.