Tag: Eugenio | Razelli

Il nuovo sito produttivo realizzato da SKH Magneti Marelli Exhaust Systems Pvt Ltd, joint venture fra Magneti Marelli e SKH Metals Limited (parte del Gruppo Krishna) siglata nel 2008, sorge all’interno del Maruti Suzuki Supplier Park a Manesar, nelle vicinanze di Gurgaon e a pochi chilometri da New Delhi. L’impianto indiano si estende su una superficie complessiva di 8.

Magneti Marelli ha inaugurato il 5 luglio un nuovo laboratorio per i test di affidabilità dei componenti automotive. Realizzato all’interno della sede Magneti Marelli Powertrain di Bologna, il nuovo centro svolgerà attività di testing e validazione qualitativa nello sviluppo delle moderne tecnologie per le automobili con l’obiettivo di garantire la migliore qualità possibile dei componenti, nel tempo.

Magneti Marelli e Changchun Fudi Equipment Technology Development, azienda cinese produttrice di componenti e sistemi per l’automotive, hanno sottoscritto un accordo per la costituzione di una Joint Venture mirata alla produzione di componenti per autovetture, nell’ambito dei sistemi di controllo motore. In base agli accordi, Magneti Marelli parteciperà con il 51% al capitale della nuova società denominata Changchun Magneti Marelli Powertrain Components Co.

 Il mercato europeo dell’auto totalizza a novembre 1.071.

A novembre il mercato italiano dell’auto totalizza 132.579 immatricolazioni, con un calo del 9,2% sullo stesso mese del 2010 (146.

A ottobre il mercato italiano totalizza 132.703 immatricolazioni di autovetture, con una contrazione del 5,5% rispetto allo stesso mese del 2010 (140.

Secondo i dati diffusi oggi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell’Unione Europea allargata e dell’EFTA, le immatricolazioni totalizzate a settembre ammontano a 1.269.

Estate a due velocità per il mercato europeo dell’auto. Secondo i dati diffusi da ACEA, nel complesso dei Paesi dell’Unione Europea allargata e dell’EFTA si registra nuovamente una flessione a luglio: 1.

Il mercato italiano delle autovetture archivia in agosto un risultato sostanzialmente in linea con il depresso andamento dello scorso anno. Le 70.

Era dal 1983 che non si registrava nel 7° mese un immatricolato così basso. “Nemmeno durante la profonda crisi degli anni 1993-1996, – afferma Gianni Filipponi, Direttore Generale dell’UNRAE - quando il mercato automobilistico italiano fece registrare immatricolazioni complessive annue intorno a 1,7 milioni di autovetture, il mese di luglio non si è mai posizionato su livelli così bassi”.