Alla guida dello stesso veicolo, nel pomeriggio, con una temperatura superiore di 2 gradi allo 0, “la discesa (Montebaldo quota 800mt) è stata fatta con molta attenzione e con qualche sbandamento laterale”, spiega Lazzarini, a dimostrazione dell’influenza dei fenomeni di trasformazione del manto nevoso sull’efficacia del grip dei pneumatici